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          2017-11-3

          膜結構中輕鋼和重鋼的區別

            判定結構為重鋼與輕鋼結構確實沒有一個統一的標準,很多有經驗的設計師或項目經理也常常不能完全說明白。1、廠房行車起吊重量:大于等于25噸,可以認為為重鋼結構了。   2.每平米用鋼量:大于等于50K

          2017-11-3

          膜結構停車棚的鋼結構加工制作

          對于鋼結構,其主要加工流程包括:進料→開料→檢驗→拼裝→焊接→除銹→編號包裝→出廠1)材料必須有材質合格證書;2)根據設計人員所計算的每種桿件的下料長度桿件規格進行分類堆放,以便于下一步施工;3)根據

          2017-11-3

          為什么膜結構可看成是大型的雕塑作品

            膜結構是具有特定功能的建筑,它可以通過立意得意表達,膜結構獨特外形體現了建筑自身的美感,優秀的膜結構設計是結構與外形的有機融合,使其顯得出類拔萃,同時與自然環境,歷史及現代的城市景觀有機結合。膜結

          2017-11-3

          膜結構車棚在裁剪的時候要注意什么?

          裁剪工藝只是產品在制作過程中的其中一道工序,在這道工藝中,要根據用戶所需要的形狀以及大小來嚴格規劃,先畫好圖紙,然后由專業的技術人員來進行操作。首先是膜材料的幅寬:外形分析過程中的平面網格劃分時,就要

          2017-11-3

          膜結構工程施工前的準備工作有哪些?

          1、根據本工程制安及運輸的需要,按工廠內預制和現場安裝兩 個部分總體規劃,分別編制各工序的作業指導書或工藝卡;2、在施工前5天,要組織有關部門,對施工所要使用的各種機械及設備進行全面維修,以避免在施工

          2017-11-3

          膜結構在景觀綠色環保中的應用

          簡介:  膜結構也稱織物結構,它以性能優良的柔軟織物為材料,由內部空氣壓力支承膜面,或利用柔性鋼索和剛性支承結構使膜面產生一定的預力,從而形成具有一定剛度并能覆蓋大空間的新型空間結構體系?! ∧そY構一

          2017-11-3

          景觀張拉膜索膜設計發展趨勢分析

          景觀張拉膜索膜設計作為膜結構設計的一部分,景觀張拉膜索膜設計的因素勢必影響到膜結構工程設計的發展,而景觀張拉膜索膜設計的創新也可為膜結構工程設計帶來新的亮點和變化。就目前我國景觀張拉膜索膜設計

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